لاستیک طبیعی از لاتکس شروع می شود. لاتکس متشکل از پلیمر به نام پلی ساپورن است که در آب معلق است. مولکولهای زنجیره ای طولانی متشکل از بسیاری از واحدهای (پلی) جداگانه  به هم متصل می شوند و پلیمرها تشکیل می دهند. لاستیک یک فرم خاص از پلیمر به نام الاستومر است به این معنی که مولکول های پلیمری کشش و خمیده دارند.بیش از 2500 گیاه از لاتکس تولید می کنند ، که ماده ای مانند شیر است. لاتکس تجاری از درختی استوایی به نام Hevea brasiliensis حاصل می شود. همانطور که از نام این محصول پیداست ، این درخت لاستیکی در آمریکای جنوبی سرچشمه گرفته است. بیش از 3000 سال پیش ، تمدن های قدیمی لاتکس را با آب مخلوط کردند تا لاستیک ایجاد شود. تغییر نسبت لاتکس به آب باعث تغییر خواص لاستیک شد. قبل از سال 1900 ، بیشتر لاستیک طبیعی از درختان وحشی در برزیل حاصل می شد. با شروع قرن بیستم ، با افزایش محبوبیت دوچرخه و اتومبیل ، تولید و تقاضا پیشی گرفت تا دهه 1930 ، از لاستیک طبیعی در وسایل نقلیه و هواپیما استفاده شد. در آن زمان ، بیشتر منابع لاستیکی ایالات متحده از جنوب شرقی آسیا وارد می شد ، اما جنگ جهانی دوم ایالات متحده آمریکا را از تامین منابع لاستیک قطع کرد.تا دهه 1960 ، استفاده از لاستیک مصنوعی بیش از استفاده از لاستیک طبیعی بود. امروزه محصولات لاستیکی طبیعی و مصنوعی به طور یکسان در زمینه های بی شماری صنعتی ، تجاری و مصرف کننده به کار می روند. اگرچه روش های مختلفی برای پردازش لاستیک وجود دارد ، لاستیک اکسترود شده به دلیل استحکام ، یکنواختی و قابل تنظیم بودن ، گزینه محبوب بسیاری از تولید کنندگان است.

روند تولید لاستیک طبیعی با برداشت لاتکس از درختان آغاز می شود. برداشت لاتکس از درختان با به ثمر رساندن یا بریدن در پوست درخت شروع می شود. ماده لاتکس از بسیاری از درختان در مخازن بزرگ جمع می شود.یک فرایندی که پلی استرپن را در یک توده سفت یا ضخیم می کند. این فرآیند با اضافه کردن اسید مانند اسید فرمیک به لاتکس انجام می شود که 12 ساعت طول می کشد.ورق های نازک حاصل ، به ضخامت حدود 1/8 اینچ ، روی قفسه های چوبی در دودخانه ها خشک می شوند. فرآیند خشک شدن به طور کلی چندین روز زمان نیاز دارد. لاستیک قهوه ای تیره حاصل ، که اکنون به آن ورق دود دنده ای گفته می شود ، برای حمل و نقل به پردازنده در ظروف جمع می شود.با این وجود همه لاستیک, دودی نمی شود. لاستیک خشک شده با استفاده از هوای گرم ، ورق خشک شده هوا, نام دارد. این فرآیند منجر به درجه بهتر لاستیک می شود. یک لاستیک با کیفیت بالاتر، نیاز به دو مرحله انعقاد و به دنبال آن خشک شدن هوا دارد.

لاستیک سازی درچندین نوع مختلف در طی این سالها توسعه یافته است. همه ناشی از پلیمریزاسیون (پیوند) مولکول ها است. فرآیندی به نام پلیمریزاسیون اضافی ، مولکول ها را به زنجیرهای طولانی وصل می کند. فرایند دیگر ، به نام پلیمریزاسیون چگالشی ، بخشی از مولکول را از بین می برد زیرا مولکول ها به هم وصل می شوند.اولین جستجوی جدی لاستیک مصنوعی در طول جنگ جهانی اول در آلمان آغاز شد. محاصره انگلیس مانع از دریافت لاستیک طبیعی آلمان شد. شیمیدانان آلمانی پلیمر از واحدهای 3 متیلیسوپرن (2،3-دی متیل-1،3-بوتادین) واحد ، [CH2 = C (CH3) C (CH3) = CH2] ، از استون تولید کردند. اگرچه این جایگزین ، لاستیک متیل ، نسبت به لاستیک طبیعی پایین بود ، اما آلمان تا پایان ماه 15 تن تولید می کرد.ادامه تحقیقات منجر به لاستیک های مصنوعی با کیفیت بهتر شده است.

در فرآیند لاستیک سازی لاستیک ، چه طبیعی و چه مصنوعی ، در کارخانجات پردازنده (سازنده) در پشته های بزرگ وارد می شود. پس از ورود لاستیک به کارخانه ، فرآوری چهار مرحله انجام می شود: ترکیب ، مخلوط کردن ، شکل دادن و جوشکاری. فرمول و روش ترکیب لاستیک بستگی به نتیجه در نظر گرفته شده از فرآیند ساخت لاستیک دارد.

ترکیب

ترکیب با اضافه کردن مواد شیمیایی و سایر مواد افزودنی برای سفارشی کردن لاستیک برای مصارف مورد نظر استفاده می شود.لاستیک طبیعی با درجه حرارت تغییر می کند ، با سرما شکننده می شود و یک گرما شدیدایجاد می کند. مواد شیمیایی افزوده شده هنگام ترکیب با لاستیک در طی فرآیند جوشکاری واکنش نشان می دهند تا پلیمرهای لاستیکی تثبیت شوند.

مخلوط کردن

مواد افزودنی باید کاملاً درون لاستیک مخلوط شوند. گرانروی بالا (مقاومت در برابر جریان) لاستیک باعث می شود که مخلوط کردن بدون بالا بردن دمای لاستیک به اندازه کافی بالا (تا 300 درجه فارنهایت) انجام شود و باعث ایجاد فوران شود. برای جلوگیری ازفوران زودرس ، مخلوط شدن معمولاً در دو مرحله انجام می شود. در مرحله اول ، مواد افزودنی مانند کربن سیاه در لاستیک مخلوط می شوند. پس از خنک شدن لاستیک ، مواد شیمیایی  اضافه شده و داخل لاستیک مخلوط می شوند.

شکل دادن

شکل دادن به محصولات لاستیکی با استفاده از روش کلی انجام می شود:

محصولات لاستیکی مانند  واشر ، مهر و موم و..با استفاده از قالب ریخته می شود. قالب گیری نیز گامی در  لاستیک سازی است. باد زدگی لاستیک در طول فرآیند قالب گیری اتفاق می افتد نه به عنوان یک مرحله جداگانه.

باد زدگی

بادزدگی  فرآیند تولید لاستیک را کامل می کند. ارتباطات متقابل کمتری بین پلیمرهای لاستیکی باعث ایجاد یک لاستیک نرمتر و با دوام تر می شود. با افزایش تعداد اتصالات متقاطع ، کشش لاستیک کاهش می یابد و در نتیجه لاستیک سخت تر می شود.

تولید و فروش لاستیک خودرو 60 درصد مشاغل صنعت لاستیک را به خود اختصاص داده و آن را نسبت به فراز و نشیب های موجود در بازار خودرو حساس می کند. وقتی تعداد کمتری ماشین تولید و فروخته می شود ، کمتر نیاز کارگرانی که لاستیک تولید می کنند وجود دارد. چهل درصد از تولید و فروش لاستیک برای قطعات لاستیکی است که به صنایع هوافضا ، لوازم خانگی ، پزشکی ، حمل و نقل ، ساخت و ساز ، صنایع الکتریکی و الکترونیکی و همچنین محصولات عمومی مانند محصولات صنعتی ، مواد شیمیایی ، کالاهای مصرفی ، کفپوش و فلزات در استان اصفهان عرضه می شود.